第三百六十七章 G550（第2 / 3页）

虽然g550是今年最新研发出来的型号，我也没有驾驶过。但是，开发g550的团队因此荣获了“罗伯特.科利尔奖”，这是目前航空领域的最高荣誉，号称航空界的诺贝尔奖。

自1911年成立这个奖项以来，几乎所有的获奖机型，均为战斗机。即使美国总统的空军一号，都未曾获得此项大奖。为此，我毫不犹豫的相信资料上的介绍。”

燕青羽呵呵笑着拍了拍他的肩膀，道：“龙叔，那我就更开心了。我这五千万美金一架的飞机，越安全我就越放心。对了，售后维修没有问题吧？”

袁泽龙对能够驾驶这种飞机也很高兴，他以前服务的香港国泰航空公司里的飞机，大都是一二十年前的老机型了，对于飞行员来说，一架好的飞机，就如同一架超跑对于司机一样。

袁泽龙道：“完全没有问题。燕生你一次顶了三架，据说李超人家族也订了一架，湾流公司的人已经专门在启德建立了一个fbo，为我们的飞机服务。维修保养方面都不是问题。”

作为一名飞机机长。他知道最起码的工作原则，就是弄明白他的飞机。

“燕生，这是一个适用于国际航行的强大机型。 g550选用增强型rolls-royce br710涡轮风扇发动机提供动力，可以0.80马赫的速度飞行6,750海里。其高速巡航速度可达0.87马赫。 凭借其远程飞行能力，g550能够轻松地从华盛顿特区直飞迪拜、从伦敦直飞新加坡，或从东京直飞巴黎，当然。也可以从香港直飞洛杉矶。”

一行人上了飞机后，指着驾驶舱，袁泽龙沉着的说道：“g550配备了湾流planeview驾驶舱。这是目前商业航空界最先进的驾驶舱。planeview驾驶舱以霍尼韦尔（honeywell） primus epic的结构与显示系统为基础，能够在14英寸（36厘米） 液晶显示屏上提供准确的飞行信息，便于飞行员了解状况。

这种驾驶舱结合了湾流最先进的航空电子设备成果：首个完全同步的三倍飞行管理系统（fneview航空电子设备互动方式的湾流信号光标控制装置（ccd）；还融入了湾流下一代平视显示技术增强型视景系统（evs）ii，能够在夜晚或恶劣天气中捕捉环境图像，为飞行员提供清晰的跑道标记、滑行道和周围地形图片。

湾流是第一家可在g550上选择安装合成视景系统的商业喷气机制造商。 可选装的 成视景——主飞行显示器（sv-pfd）增加了增强型飞行环境意识，即使能见度为零也能做出正确判断。”

“好了龙叔，既然各个方面都没有问题，那你就去忙吧。我们计划在后天出发，你也可以进行首次航行了。”

燕青羽温和的笑道，不愿给这个中年人太多压力。

袁泽龙作为一名老资格飞行员，显然心理承受能力是合格的。并没有表现出什么受宠若惊的模样，点点头就走了。

“零见度都可以做出正确判断？”

燕青羽身旁的张太北有些怀疑道。

航空事故的发生，有八成都是因为天气的原因，造成能见度极低。在飞机降落的过程中，出现误判造成的。

如果不考虑能见度的问题，那飞机的安全性，将会得到极大的提高。

袁泽龙见张太北质疑，燕青羽也有些不信的模样，语气非常坚定的道：“燕生，还有这位先生。该型号的飞机具有世界顶级的品质，配备最先进的驾驶舱。我说这些，不是因为我主观妄想得到的结论。