第一百九十八章 环欧高铁铺开（第1 / 3页）

苏联政府高度赞扬了柳船的建造速度和质量，并表示对新的舰只十分满意，并宣布将在3月7日正式驶往苏联远东海军母港海参崴，进行二次舾装。

中国在一个月内连续交付两艘航母，并且分别是被北约成员国和华约成员国，这无疑吸引了大量的目光。

简氏防务撰文表示中国在航母建造上已经积累了相当丰富的经验了，但是中国的固定翼航母仍旧没有一个准确的建造时间表，这说明柳船在建造商是以帝国遇到了大麻烦，不过即使是这样也表明了中国在船舶制造业上取得的了巨大进展。

3月15日德国总理科尔访华，在和中国政府及荷兰政府磋商后，三方在北京宣布由柳氏高铁集团和德国及荷兰达成协议，建立阿姆斯特丹至汉堡至柏林段高铁，并和荷兰至比利时高铁接通。

柳氏高铁出技术和施工人员，德国和荷兰各出50%的资金，建成后德国和荷兰各占40%股份，柳氏高铁占20%股份，德国方面以项目抵押向柳氏集团下属恒生银行，借贷50亿美元低息专项贷款，作为高铁建设资金的补充。

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欧洲各国到这个时候突然发现，荷兰、德国、比利时三国有形成一个单独联盟的倾向了，这让无论是法国还是英国都十分的紧张。

因为欧洲一体化刚刚在2月通过了欧洲货币联盟条约，随后三国就和中国走的这么近，这无疑会影响到欧洲一体化进程。

因此法国和英国都开始紧急访问三国，希望了解各国的目的和意思，不过随后却得到一个让人意外的消息，那就是由柳氏高铁牵头准备建设环欧高铁，这对两国来说都是一个喜忧参半的消息。

喜的是，如果整个环欧高铁建成，无疑会使得欧洲一体化更加的稳固，同时将大幅提高就业和拉动经济，并且对柳氏高铁技术，两国更是十分的眼热的。(

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随后，博杜安国王率领代表团一半成员乘坐专机回国，紧接着双方开始向中国派出了海军指挥军官和水兵，开始在中国大连舰艇学院进行训练，并预定将于4月15日正式起航，和中国出访欧洲舰队共同返回欧洲。

3月1日，柳氏正式宣布柳船为苏联建造的2万吨级直升机航母，已经全面通过苏方的验收，正式向苏方远东舰队交付。